النوع 2 إلى النوع 1 محول التيار المتردد EV
تطبيق محول محول التيار المتردد من النوع 2 إلى النوع 1
يسمح محول AC EV من النوع 2 إلى النوع 1 لسائقي المركبات الكهربائية باستخدام شاحن IEC 62196 من النوع 2 مع النوع 1. تم تصميم المحول لسائقي المركبات الكهربائية في الأسواق الأمريكية والأوروبية.إذا كانت هناك شواحن من النوع 2 وكانت المركبات الكهربائية التي يمتلكونها هي من النوع 1 القياسي، فيجب تحويل النوع 2 إلى النوع 1 من أجل شحنها.
محول EV من النوع 2 إلى النوع 1 لسيارتك الكهربائية (EV/PHEV).محول الشحن هذا مخصص لتوصيل منفذ شحن السيارة الكهربائية من النوع 2 بكابل شحن من النوع 1.متوافق مع محطات الشحن الخاصة أو العامة.يتمتع المنتج بمظهر جميل وتصميم مريح للحمل باليد وسهل التوصيل.يبلغ طول المحول 15 سم وهو مصنوع من مادة اللدائن الحرارية.يتمتع بمستوى حماية IP54، وهو مضاد للاشتعال، ومقاوم للضغط، ومقاوم للتآكل، ومقاوم للصدمات.إنها صغيرة ومثالية للسفر وسهلة التخزين.متوافق فقط مع الوضع 3 للشحن.
ميزات محول النوع 2 إلى Tesla AC EV
تحويل النوع 2 إلى النوع 1
فعالة من حيث التكلفة
تصنيف الحماية IP54
أدخله ثابتًا بسهولة
الجودة وشهادة
الحياة الميكانيكية> 10000 مرة
تصنيع المعدات الأصلية المتاحة
5 سنوات وقت الضمان
مواصفات منتج محول التيار المتردد EV من النوع 2 إلى النوع 1
مواصفات منتج محول التيار المتردد EV من النوع 2 إلى النوع 1
| معلومات تقنية | |
| التصنيف الحالي | 16 أ/32 أ |
| الفولطية | 220 فولت ~ 250 فولت تيار متردد |
| مقاومة العزل | > 0.7 ميجا أوم |
| الاتصال دبوس | سبائك النحاس، طلاء الفضة |
| تحمل الجهد | 2000 فولت |
| درجة مقاومة للحريق من قذيفة المطاط | UL94V-0 |
| الحياة الميكانيكية | > 10000 تفريغ توصيل |
| مادة القشرة | الكمبيوتر + ABS |
| درجة الحماية | IP54 |
| الرطوبة النسبية | 0-95% عدم التكثيف |
| أقصى ارتفاع | <2000 م |
| درجة حرارة بيئة العمل | ﹣40 درجة مئوية - +85 درجة مئوية |
| ارتفاع درجة الحرارة الطرفية | <50 ألف |
| التزاوج وقوة التزاوج الأمم المتحدة | 45 |
| ضمان | 5 سنوات |
| الشهادات | توفالو، CB، CE، UKCA |
كيفية استخدام محول EV من النوع 2 إلى النوع 1
1. قم بتوصيل طرف المحول من النوع 2 بكابل الشحن
2. قم بتوصيل طرف المحول من النوع 1 بمقبس شحن السيارة
3. بعد تثبيت المحول من النوع 2 إلى النوع 1 في مكانه، تكون جاهزًا للشحن
4. لا تنس تفعيل محطة الشحن
5. افصل جانب السيارة أولاً ثم جانب محطة الشحن
6. قم بإزالة الكابل من محطة الشحن عند عدم استخدامه.
