محول التيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1
تطبيق محول التيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1
يتيح محول التيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1 لسائقي السيارات الكهربائية استخدام شاحن النوع 2 المتوافق مع معيار IEC 62196 مع النوع 1. صُمم هذا المحول خصيصًا لسائقي السيارات الكهربائية في الأسواق الأمريكية والأوروبية. إذا توفرت شواحن النوع 2 وكانت سياراتهم الكهربائية مطابقة لمعايير النوع 1، فسيلزم تحويل النوع 2 إلى النوع 1 لشحنها.
محول شحن للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1 لسيارتك الكهربائية (EV/PHEV). هذا المحول مصمم لتوصيل منفذ شحن السيارة الكهربائية من النوع 2 بكابل شحن من النوع 1. متوافق مع محطات الشحن الخاصة والعامة. يتميز المنتج بمظهر أنيق وتصميم مريح وسهل الحمل. يبلغ طول المحول 15 سم، وهو مصنوع من مادة بلاستيكية حرارية. يتمتع بمستوى حماية IP54، وهو مقاوم للاشتعال والضغط والتآكل والصدمات. حجمه صغير، مثالي للسفر وسهل التخزين. متوافق فقط مع الشحن من الوضع 3.


ميزات محول التيار المتردد من النوع 2 إلى Tesla EV
النوع الثاني يتحول إلى النوع الأول
فعالة من حيث التكلفة
تصنيف الحماية IP54
أدخله ليتم إصلاحه بسهولة
الجودة والشهادات
العمر الميكانيكي > 10000 مرة
OEM متاح
مدة الضمان 5 سنوات
مواصفات منتج محول التيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1


مواصفات منتج محول التيار المتردد للسيارات الكهربائية من النوع 2 إلى النوع 1
البيانات الفنية | |
التيار المقدر | 16أ/32أ |
الجهد المقدر | 220 فولت ~ 250 فولت تيار متردد |
مقاومة العزل | >0.7 ميجا أوم |
رقم الاتصال | سبائك النحاس، طلاء الفضة |
تحمل الجهد | 2000 فولت |
درجة مقاومة للحريق من غلاف المطاط | UL94V-0 |
الحياة الميكانيكية | >10000 غير محملة وموصولة |
مادة القشرة | كمبيوتر شخصي + ABS |
درجة الحماية | IP54 |
الرطوبة النسبية | 0-95% بدون تكاثف |
أقصى ارتفاع | أقل من 2000 متر |
درجة حرارة بيئة العمل | ﹣40 درجة مئوية - +85 درجة مئوية |
ارتفاع درجة الحرارة النهائية | أقل من 50 ألف |
قوة التزاوج وعدم التزاوج | 45 |
ضمان | 5 سنوات |
الشهادات | TUV، CB، CE، UKCA |
كيفية استخدام محول EV من النوع 2 إلى النوع 1
1. قم بتوصيل الطرف من النوع 2 للمحول بكابل الشحن
2. قم بتوصيل الطرف من النوع 1 من المحول بمقبس شحن السيارة
3. بعد تثبيت المحول من النوع 2 إلى النوع 1 في مكانه، تصبح جاهزًا للشحن
4. لا تنس تفعيل محطة الشحن
5. افصل جانب السيارة أولاً ثم جانب محطة الشحن
6. قم بإزالة الكابل من محطة الشحن عندما لا يكون قيد الاستخدام.