EV Discharging Outlet 3KW-5KW TYPE 2 V2L ADAPTER
EV Discharging Outlet 3KW-5KW TYPE 2 V2L ADPTER
تقنية V2V هي استخدام قوة بطارية الطاقة لشحن الأحمال الأخرى ، مثل الأضواء والمراوح الكهربائية والمشاوي الكهربائية وما إلى ذلك. V2L هو استخدام السيارات الكهربائية كطاقة متنقلة للتفريغ لأطراف ثالثة ، مثل السيارات الكهربائية للتفريغ في الهواء الطلق والشواء. إنه تفاعل الطاقة الكهربائية بين السيارات الكهربائية والمباني السكنية/التجارية. تعمل المركبات الكهربائية كمصادر للطاقة الطارئة للمنازل/المباني العامة أثناء انقطاع التيار الكهربائي. في الوقت الحاضر ، يريد المزيد والمزيد من مالكي السيارات أن يكون لسياراتهم الكهربائية وظيفة V2L. بطبيعة الحال ، مع الإصلاح والتقدم في تكنولوجيا البطارية ، سيصبح تطبيق هذه التكنولوجيا أكثر نضجًا في المستقبل القريب.
EV Discrading Outlet 3KW-5KW TYPE 2 V2L ميزات محول
3KW-5KW من النوع 2 V2L محول
فعال من حيث التكلفة
حماية تصنيف IP54
أدخلها ثابتة بسهولة
الجودة والمصادقة
الحياة الميكانيكية> 10000 مرة
OEM متاح
5 سنوات وقت الضمان
EV Discharging Outlet 3KW-5KW Type 2 V2L محول المواصفات
EV Discharging Outlet 3KW-5KW Type 2 V2L محول المواصفات
| البيانات الفنية | |
| تصنيف التيار | 10A-16A |
| الجهد المقنن | 110V-250V |
| مقاومة العزل | > 0.7mΩ |
| الاتصال دبوس | سبيكة النحاس ، الطلاء الفضي |
| المقبس | منافذ الاتحاد الأوروبي ، شريط الطاقة يتوافق مع CE |
| مواد المقبس | تمثل مادة قطاع الطاقة مع 750 درجة مئوية مقاومة للحريق |
| تحمل الجهد | 2000 فولت |
| درجة مقاومة للحريق من قذيفة المطاط | UL94V-0 |
| الحياة الميكانيكية | > 10000 تفريغ الموصلين |
| مادة الصدفة | PC+ABS |
| درجة الحماية | IP54 |
| الرطوبة النسبية | 0-95 ٪ عدم تكثيف |
| أقصى ارتفاع | <2000m |
| درجة حرارة بيئة العمل | ﹣40 ℃- +85 ℃ |
| ارتفاع درجة حرارة الطرفية | <50k |
| قوة التزاوج وقوة التزاوج | 45 |
| ضمان | 5 سنوات |
| الشهادات | TUV ، CB ، CE ، UKCA |
ما هي استخدامات الشحن ثنائي الاتجاه؟
يمكن استخدام أجهزة الشحن ثنائية الاتجاه لتطبيقين مختلفين. أول والأكثر تحدثا عنه هو من مركبة إلى شبكة أو V2G ، المصممة لإرسال أو تصدير الطاقة إلى شبكة الكهرباء عندما يكون الطلب مرتفعًا. إذا تم توصيل الآلاف من المركبات التي تحتوي على تقنية V2G وتمكينها ، فإن هذا لديه القدرة على تحويل كيفية تخزين الكهرباء وتوليدها على نطاق ضخم. EVs لديها بطاريات كبيرة وقوية ، وبالتالي فإن القوة المشتركة لآلاف المركبات مع V2G قد تكون هائلة. ملاحظة V2X هو مصطلح يستخدم أحيانًا لوصف الاختلافات الثلاثة الموضحة أدناه.
صادرات من مركبة إلى أخرى أو V2G-EV لدعم شبكة الكهرباء.
يتم استخدام الطاقة من مركبة إلى المنزل أو V2H-EV لتشغيل المنزل أو العمل.
يمكن استخدام مركبة إلى أخرى أو V2L-EV لأجهزة التشغيل أو شحن EVs الأخرى
* V2L لا يتطلب شاحن ثنائي الاتجاه للعمل
