منفذ تفريغ EV 3kw-5kw نوع 2 V2L محول
منفذ تفريغ EV 3kw-5kw نوع 2 تطبيق محول V2L
تقنية V2V هي استخدام طاقة بطارية الطاقة لشحن أحمال أخرى، مثل الأضواء والمراوح الكهربائية والشوايات الكهربائية وما إلى ذلك.V2L هو استخدام المركبات الكهربائية كطاقة متنقلة لتفريغها إلى أطراف ثالثة، مثل المركبات الكهربائية للتفريغ في الهواء الطلق والشواء.إنه تفاعل الطاقة الكهربائية بين السيارات الكهربائية والمباني السكنية/التجارية.تعمل السيارات الكهربائية كمصادر طاقة طارئة للمنازل/المباني العامة أثناء انقطاع التيار الكهربائي.في الوقت الحاضر، يرغب المزيد والمزيد من أصحاب السيارات في أن تتمتع سياراتهم الكهربائية بوظيفة V2L.وبطبيعة الحال، مع الإصلاح والتقدم في تكنولوجيا البطاريات، سيصبح تطبيق هذه التكنولوجيا أكثر وأكثر نضجا في المستقبل القريب.
ميزات محول تفريغ EV 3kw-5kw من النوع 2 V2L
محول 3kw-5kw من النوع 2 V2L
فعالة من حيث التكلفة
تصنيف الحماية IP54
أدخله ثابتًا بسهولة
الجودة وشهادة
الحياة الميكانيكية> 10000 مرة
تصنيع المعدات الأصلية المتاحة
5 سنوات وقت الضمان
منفذ تفريغ EV 3kw-5kw نوع 2 V2L مواصفات المنتج
منفذ تفريغ EV 3kw-5kw نوع 2 V2L مواصفات المنتج
| معلومات تقنية | |
| التصنيف الحالي | 10 أ-16 أ |
| الفولطية | 110 فولت-250 فولت |
| مقاومة العزل | > 0.7 ميجا أوم |
| الاتصال دبوس | سبائك النحاس، طلاء الفضة |
| قابس كهرباء | منافذ الاتحاد الأوروبي، قطاع الطاقة يتوافق مع CE |
| مادة المقبس | تتوافق مادة شريط الطاقة مع مقاومة الحريق بدرجة حرارة 750 درجة مئوية |
| تحمل الجهد | 2000 فولت |
| درجة مقاومة للحريق من قذيفة المطاط | UL94V-0 |
| الحياة الميكانيكية | > 10000 تفريغ توصيل |
| مادة القشرة | الكمبيوتر + ABS |
| درجة الحماية | IP54 |
| الرطوبة النسبية | 0-95% عدم التكثيف |
| أقصى ارتفاع | <2000 م |
| درجة حرارة بيئة العمل | ﹣40 درجة مئوية - +85 درجة مئوية |
| ارتفاع درجة الحرارة الطرفية | <50 ألف |
| التزاوج وقوة التزاوج الأمم المتحدة | 45 |
| ضمان | 5 سنوات |
| الشهادات | توفالو، CB، CE، UKCA |
ما هي استخدامات الشحن ثنائي الاتجاه؟
يمكن استخدام أجهزة الشحن ثنائية الاتجاه لتطبيقين مختلفين.الأول والأكثر تحدثًا عنه هو "المركبة إلى الشبكة" أو V2G، وهو مصمم لإرسال أو تصدير الطاقة إلى شبكة الكهرباء عندما يكون الطلب مرتفعًا.إذا تم توصيل وتمكين آلاف المركبات المزودة بتقنية V2G، فإن هذا لديه القدرة على تغيير كيفية تخزين الكهرباء وتوليدها على نطاق واسع.تحتوي المركبات الكهربائية على بطاريات كبيرة وقوية، وبالتالي فإن الطاقة المجمعة لآلاف المركبات المزودة بتقنية V2G يمكن أن تكون هائلة.ملاحظة: V2X هو مصطلح يُستخدم أحيانًا لوصف الاختلافات الثلاثة الموضحة أدناه.
من السيارة إلى الشبكة أو V2G - تقوم السيارات الكهربائية بتصدير الطاقة لدعم شبكة الكهرباء.
من السيارة إلى المنزل أو V2H - تُستخدم طاقة السيارة الكهربائية لتشغيل المنزل أو العمل.
يمكن استخدام السيارة للتحميل أو V2L - EV لتشغيل الأجهزة أو شحن المركبات الكهربائية الأخرى
* لا يتطلب V2L شاحنًا ثنائي الاتجاه للعمل
