محول CCS1 إلى CHAdeMO
تطبيق محول CCS1 إلى CHAdeMO
يتوافق طرف توصيل محول التيار المستمر مع معايير CHAdeMO: 1.0 و1.2. يتوافق طرف توصيل محول التيار المستمر في جانب المركبة مع توجيهات الاتحاد الأوروبي التالية: توجيه الجهد المنخفض (LVD) 2014/35/EU وتوجيه التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) EN IEC 61851-21-2. يتوافق اتصال CCS1 مع DIN70121/ISO15118.
مواصفات منتج محول CCS1 إلى CHAdeMO
| البيانات الفنية | |
| اسم الوضع | محول CCS1 إلى CHAdeMO |
| الجهد المقدر | 1000 فولت تيار مستمر |
| التيار المقدر | 250 أمبير كحد أقصى |
| تحمل الجهد | 2000 فولت |
| استخدم ل | محطة شحن CCS1 لشحن سيارات CHAdeMO EV |
| درجة الحماية | IP54 |
| الحياة الميكانيكية | توصيل/إخراج بدون تحميل> 10000 مرة |
| ترقية البرامج | ترقية USB |
| درجة حرارة التشغيل | من 30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية |
| المواد التطبيقية | مادة العلبة: PA66+30%GF،PC |
| درجة مقاومة اللهب UL94 V-0 | |
| الطرفية: سبائك النحاس، طلاء الفضة | |
| السيارات المتوافقة | العمل على إصدار CHAdeMO EV: نيسان ليف، NV200، لكزس، كيا، تويوتا، |
| بروش، تايكان، بي إم دبليو، بنز، أودي، إكسبينج…. | |
كيفية استخدام محول CCS1 إلى CHAdeMO؟
١. تأكد من أن سيارتك CHAdeMO في وضع الركن (P) وأن لوحة العدادات مطفأة. ثم افتح منفذ شحن التيار المستمر في سيارتك.
2 قم بتوصيل موصل CHAdeMO بمركبة CHAdeMO الخاصة بك.
٣. وصّل كابل محطة الشحن بالمحوّل. للقيام بذلك، وجّه طرف CCS1 للمحوّل واضغط عليه حتى يُصدر صوت طقطقة. يتميز المحول بفتحات مفاتيح مميزة مصممة لتتوافق مع الألسنة المقابلة على الكابل.
4 قم بتشغيل المحول CCS1 إلى CHAdeMO (اضغط لفترة طويلة لمدة 2-5 ثوانٍ لتشغيله).
5 اتبع الإرشادات المعروضة على واجهة محطة الشحن CCS1 لبدء عملية الشحن.
6 السلامة هي الأهم، لذا التزم دائمًا بالاحتياطات اللازمة أثناء استخدام معدات الشحن لمنع الحوادث أو الأضرار التي قد تلحق بمركبتك أو محطة الشحن.
هل تحتاج سيارتك الكهربائية إلى هذا المحول؟
بولينجر B1
بي ام دبليو i3
بي واي دي J6/K8
سيتروين سي زيرو
سيتروين بيرلينجو الكهربائية/إي بيرلينجو متعددة المساحات (حتى عام 2020)
إنيرجيكا MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
هينو دوترو EV
هوندا كلاريتي PHEV
هوندا فيت EV
هيونداي أيونيك الكهربائية (2016)
هيونداي أيونيك 5 (2023)
جاكوار آي بيس
كيا سول EV (للسوق الأمريكية والأوروبية حتى عام 2019)
ليفك تكساس
لكزس UX 300e (لأوروبا)
مازدا ديميو EV
ميتسوبيشي فوسو إي كانتر
ميتسوبيشي آي ميف
شاحنة ميتسوبيشي MiEV
سيارة ميتسوبيشي ميني كاب MiEV
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
ميتسوبيشي إكليبس كروس PHEV
نيسان ليف
نيسان e-NV200
بيجو e-2008
بيجو ايون
بيجو بارتنر EV
بيجو بارتنر تيبي ◆سوبارو ستيلا EV
موديلات Tesla 3 وS وX وY (موديلات أمريكا الشمالية وكوريا واليابان عبر المحول،[37])
طرازات Tesla S وX (الطرازات المزودة بمنفذ شحن أوروبي عبر محول، قبل الطرازات المزودة بإمكانية CCS 2 المتكاملة)
تويوتا eQ
تويوتا بريوس PHV
XPeng G3 (أوروبا 2020)
دراجات نارية زيرو (عبر مدخل اختياري)
سكوتر ماكسي Vectrix VX-1 (عبر مدخل اختياري)
