شاحن سريع للسيارات الكهربائية بتيار مستمر بثلاثة مسدسات شحن بقوة 103 كيلو وات و163 كيلو وات و223 كيلو وات و283 كيلو وات
تطبيق شاحن EV السريع بتيار مستمر بثلاثة مسدسات شحن بقدرة 103 كيلو وات و163 كيلو وات و223 كيلو وات و283 كيلو وات
شاحن السيارات الكهربائية متعدد المسدسات CHINAEVSE™️، الذي يستخدم شاحن GB، أو شاحن النوع الأول، أو شاحن النوع الثاني، لشحن جميع المركبات الحالية والجيل القادم في آنٍ واحد، مُلبيًا بذلك الاحتياجات المتغيرة لكل عميل. تتراوح الطاقة المُستخدمة عادةً بين 103 كيلوواط، و163 كيلوواط، و223 كيلوواط، و283 كيلوواط. صُمم شاحن السيارات الكهربائية متعدد المسدسات ليكون متينًا، وموثوقًا، وقابلًا للتعديل، وسهل الصيانة. يدعم هذا الشاحن بروتوكول الاتصال المفتوح OCPP، وحاصل على شهادة اختبار CE الصادرة عن مختبر TUV SUD، ويتوافق مع معايير IEC-61851 وIEC-62196، ويُركّب عادةً على الطرق السريعة بجوار محطات الشحن، ومحطات الحافلات، ومواقف السيارات الكبيرة.
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بقوة 103 كيلو وات، 163 كيلو وات، 223 كيلو وات، 283 كيلو وات، مزود بثلاثة مسدسات شحن، يتميز بشاحن تيار مستمر سريع للسيارات الكهربائية
حماية من الجهد الزائد
حماية من انخفاض الجهد
حماية التيار الزائد
حماية التيار المتبقي
حماية من زيادة التيار الكهربائي
حماية من ماس كهربائي
خطأ الأرض عند المدخل والمخرج
عكس مرحلة الإدخال
إغلاق الطوارئ مع التنبيه
حماية من درجة الحرارة الزائدة
مدة الضمان 5 سنوات
دعم OCPP 1.6
مواصفات المنتج لشاحن السيارات الكهربائية السريع DC بثلاثة مسدسات شحن بقدرة 103 كيلو وات و163 كيلو وات و223 كيلو وات و283 كيلو وات
مواصفات المنتج لشاحن السيارات الكهربائية السريع DC بثلاثة مسدسات شحن بقدرة 103 كيلو وات و163 كيلو وات و223 كيلو وات و283 كيلو وات
| مواصفات المخرج | |||
| معيار الاتصال | مجموعة CCS 2 (IEC 61851-23) | تشاديمو 1.2 | IEC 61851-1 |
| نوع الموصل/المقبس | IEC62196-3 CCS Combo2 الوضع 4 | وضع CHAdeMO 4 | IEC 62196-2 النوع 2 الوضع 3 |
| اتصالات سلامة المركبات | CCS Combo2 – IEC 61851-23 عبر PLC | CHAdeMO – JEVS G105 فوق CAN | IEC 61851-1 PWM (نوع التيار المتردد 2) |
| نطاق جهد خرج النظام | 200-1000 فولت تيار مستمر | 400/415 فولت تيار متردد | |
| عدد وحدات تكوين واجهة الإخراج | 30 كيلو واط × 3 | 30 كيلو واط × 3 | 43 كيلو واط × 1 |
| أقصى تيار خرج للموصل | 150 أمبير | 125أ | 63أ |
| واجهة الاتصال | وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة | يستطيع | تعديل عرض النبضة |
| طول الكابل | 5m | 5m | 5m |
| الأبعاد (العرض × الارتفاع × العمق) | 750×1860×690 ملم | ||
| مواصفات الإدخال | |||
| نظام إمداد التيار المتردد | نظام تيار متردد ثلاثي الطور، 5 أسلاك (3Ph.+N+PE) | ||
| جهد الدخل (تيار متردد) | 3Ø، 304-485 فولت تيار متردد | ||
| تردد الإدخال | 50 هرتز ± 10 هرتز | ||
| نسخة احتياطية لفشل مصدر الإدخال | بطارية احتياطية لمدة ساعة على الأقل لنظام التحكم ووحدة الفوترة. يجب مزامنة سجلات البيانات مع نظام إدارة المحتوى (CMS). أثناء وقت النسخ الاحتياطي، في حالة استنزاف البطارية | ||
| معلمة البيئة | |||
| المشهد المطبق | داخلي/خارجي | ||
| درجة حرارة التشغيل | ﹣20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية (تطبق خاصية خفض التصنيف) الخيار: ﹣20 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية | ||
| درجة حرارة التخزين | ﹣40 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية | ||
| أقصى ارتفاع | حتى 2000 متر | ||
| رطوبة التشغيل | ≤95% غير مكثف | ||
| الضوضاء الصوتية | أقل من 65 ديسيبل | ||
| أقصى ارتفاع | حتى 2000 متر | ||
| طريقة التبريد | تبريد الهواء | ||
| مستوى الحماية | IP54، IP10 | ||
| وحدة الطاقة | |||
| أقصى طاقة خرج لكل وحدة | 30 كيلو واط | ||
| الحد الأقصى لتيار الإخراج لكل وحدة | 40 أمبير | ||
| نطاق جهد الخرج لكل وحدة | 200-1000 فولت تيار مستمر | ||
| كفاءة المحول | أقصى كفاءة >95% | ||
| عامل الطاقة | حمل الإخراج المقدر PF ≥ 0.99 | ||
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5٪ | ||
| دقة المشاركة الحالية | ≤±0.5٪ | ||
| دقة التدفق الثابت | ≤±1% | ||
| تصميم المميزات | |||
| شاشة التفاعل | شاشة LCD ملونة بالكامل (7 بوصة 800 × 480 TFT) للتفاعل مع السائق | ||
| المدفوعات | البطاقة الذكية أو المدفوعات عبر الإنترنت المستندة إلى الخادم أو ما يعادلها | ||
| اتصال الشبكة | مودم GSM / CDMA / 3G، إيثرنت Base-T 10/100 | ||
| بروتوكول الاتصال | OCPP1.6 (اختياري) | ||
| المؤشرات البصرية | مؤشر الخطأ، وجود مؤشر إمداد الإدخال، مؤشر عملية الشحن وغيرها من المعلومات ذات الصلة | ||
| زر | مفتاح إيقاف الطوارئ على شكل فطر (أحمر) | ||
| نظام تحديد الهوية بموجات الراديو | ISO/IEC14443A/B، ISO/IEC15693، FeliCa™ 1، وضع قارئ NFC، LEGIC Prime & Advant | ||
| الحماية الآمنة | |||
| حماية | التيار الزائد، الجهد المنخفض، الجهد الزائد، التيار المتبقي، الحماية من زيادة التيار، ماس كهربائي، عطل أرضي عند الإدخال والإخراج، عكس طور الإدخال، إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ مع التنبيه، ارتفاع درجة الحرارة، الحماية من الصدمات الكهربائية | ||
لماذا تختار CHINAEVSE؟
حول OEM: يمكنك إرسال تصميمك وشعارك الخاص. يمكننا فتح قالب وشعار جديدين، ثم إرسال عينات للتأكيد.
قدرة عالية على التكيف مع نطاق درجات الحرارة، مع عزل قنوات تبديد الحرارة. يتم فصل تبديد الحرارة عن دائرة التحكم لضمان خلوها من الغبار.
يحتوي على واجهة اتصال متعددة مثل CAN وRS485/ RS232 وEthernet وشبكات لاسلكية 3G، والتي يمكنها تحقيق الاتصال بين وحدة إدخال التيار المتردد ووحدة الشحن وواجهة محطة شحن التيار المستمر، والحصول على معلمات نظام بطارية السيارة الكهربائية ومعلمات تشغيل البطارية أثناء عملية الشحن.
وظيفة حماية الشحن، سيتم تعليق عملية الشحن على الفور عند حدوث أعطال في اتصالات BMS، أو انقطاع، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو ارتفاع الجهد.
باعتبارها وظيفة التعرف على البروتوكول الذاتي، يمكن تحقيق شحن المركبات الكهربائية دون قيود العلامة التجارية.
لا تقوم شركة CHINAEVSE ببيع المنتجات فحسب، بل تقدم أيضًا خدمة فنية احترافية وتدريبًا لكل من يمتلك سيارة كهربائية.
فئات المنتجات
-
كومة شحن سريع تيار مستمر مبردة بالسائل بقوة 360 كيلو وات
-
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بمسدس شحن واحد بقوة 40 كيلو وات
-
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بمسدس شحن واحد بقوة 160 كيلو وات
-
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بأربعة مسدسات شحن تيار مستمر
-
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بتيار مستمر بقوة 240 كيلو وات
-
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بمسدس شحن واحد بقوة 120 كيلو وات