وصف كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل

وصف مختصر:

يُستخدم التبريد بالحمل الحراري القسري في أنبوب مدخل الزيت للخزان، ويتم تنظيم سرعة المروحة والمضخة بجهد يتراوح بين 0 و5 فولت. يُراقب تدفق النظام وضغطه بواسطة مقياس تدفق ومقياس ضغط. يمكن وضع مقياس التدفق ومقياس الضغط في أنبوب مدخل أو مخرج الزيت.


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل

اسم العنصر كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل CHINAEVSE™️
معيار IEC 62196-2014
الجهد المقدر 1000 فولت تيار مستمر
التيار المقدر 250~500 أمبير
شهادة TUV، CE
ضمان 5 سنوات

مكونات كابل شحن السيارات الكهربائية CCS2 المبرد بالسائل

أسد (1)

مخطط التحكم في النظام

يُستخدم التبريد بالحمل الحراري القسري في أنبوب مدخل الزيت للخزان، ويتم تنظيم سرعة المروحة والمضخة بجهد يتراوح بين 0 و5 فولت. يُراقب تدفق النظام وضغطه بواسطة مقياس تدفق ومقياس ضغط. يمكن وضع مقياس التدفق ومقياس الضغط في أنبوب مدخل أو مخرج الزيت.

أسد (2)

مواصفات كابل شحن السيارات الكهربائية CCS2 المبرد بالسائل

أسد (3)

اختيار سائل التبريد

يمكن تقسيم سائل تبريد كابلات شحن السيارات الكهربائية المبردة بالسائل إلى زيت وماء.
التبريد بالزيت: يتميز الزيت (زيت السيليكون ثنائي الميثيل) بأنه معزول، ويمكنه الاتصال مباشرةً بالأطراف، ويتميز بكفاءة نقل حرارة جيدة، مما يجعله شائع الاستخدام. مع ذلك، فإن السيميثيكون غير قابل للتحلل الحيوي.
التبريد بالماء: لا تتلامس أطراف التوصيل مباشرةً مع سائل التبريد (الماء + محلول إيثيلين جليكول)، لذا يعتمد تبادل الحرارة على مواد موصلة للحرارة، مما يُقلل من تأثير التبريد. مع ذلك، فهو قابل للتحلل الحيوي ويُستخدم على نطاق واسع في مناطق مثل أوروبا حيث تُعدّ قابلية التحلل الحيوي لسائل التبريد أكثر أهمية.

أسد (4)

عندما يكون سائل التبريد عبارة عن ماء + محلول إيثيلين جليكول، فبسبب موصلية الماء، لا يمكن لسائل التبريد أن يكون على اتصال مباشر مع الموصلات المعدنية.
ينبغي استخدام هيكل مائي نحاسي كهيكل للكابل. يعتمد الموصل عند الأطراف على مواد عازلة ذات موصلية حرارية معينة لتوصيل الحرارة مع سائل التبريد.

أسد (5)

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا