وصف كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل
كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل
اسم العنصر | كابل شحن CCS2 EV المبرد بالسائل CHINAEVSE™️ | |
معيار | IEC 62196-2014 | |
الجهد المقدر | 1000 فولت تيار مستمر | |
التيار المقدر | 250~500 أمبير | |
شهادة | TUV، CE | |
ضمان | 5 سنوات |
مكونات كابل شحن السيارات الكهربائية CCS2 المبرد بالسائل

مخطط التحكم في النظام
يُستخدم التبريد بالحمل الحراري القسري في أنبوب مدخل الزيت للخزان، ويتم تنظيم سرعة المروحة والمضخة بجهد يتراوح بين 0 و5 فولت. يُراقب تدفق النظام وضغطه بواسطة مقياس تدفق ومقياس ضغط. يمكن وضع مقياس التدفق ومقياس الضغط في أنبوب مدخل أو مخرج الزيت.

مواصفات كابل شحن السيارات الكهربائية CCS2 المبرد بالسائل

اختيار سائل التبريد
يمكن تقسيم سائل تبريد كابلات شحن السيارات الكهربائية المبردة بالسائل إلى زيت وماء.
التبريد بالزيت: يتميز الزيت (زيت السيليكون ثنائي الميثيل) بأنه معزول، ويمكنه الاتصال مباشرةً بالأطراف، ويتميز بكفاءة نقل حرارة جيدة، مما يجعله شائع الاستخدام. مع ذلك، فإن السيميثيكون غير قابل للتحلل الحيوي.
التبريد بالماء: لا تتلامس أطراف التوصيل مباشرةً مع سائل التبريد (الماء + محلول إيثيلين جليكول)، لذا يعتمد تبادل الحرارة على مواد موصلة للحرارة، مما يُقلل من تأثير التبريد. مع ذلك، فهو قابل للتحلل الحيوي ويُستخدم على نطاق واسع في مناطق مثل أوروبا حيث تُعدّ قابلية التحلل الحيوي لسائل التبريد أكثر أهمية.

عندما يكون سائل التبريد عبارة عن ماء + محلول إيثيلين جليكول، فبسبب موصلية الماء، لا يمكن لسائل التبريد أن يكون على اتصال مباشر مع الموصلات المعدنية.
ينبغي استخدام هيكل مائي نحاسي كهيكل للكابل. يعتمد الموصل عند الأطراف على مواد عازلة ذات موصلية حرارية معينة لتوصيل الحرارة مع سائل التبريد.
