CCS2 إلى محول تشاديمو
CCS2 إلى تطبيق محول Chademo
تتوافق نهاية اتصال محول DC مع معايير Chademo: 1.0 و 1.2. يتوافق جانب السيارة في محول DC مع توجيهات الاتحاد الأوروبي التالية: توجيه الجهد المنخفض (LVD) 2014/35/EU والتوافق الكهرومغناطيسي (EMC) EN IEC 61851-21-2. يتوافق الاتصالات CCS2 مع DIN70121/ISO15118. يقوم محول CCS2 إلى Chademo بسد الفجوة بين معايير الشحن ، مما يسمح للمركبات المجهزة بـ CCS2 بالاتصال دون عناء بشواحن Chademo السريعة-مما يوفر خيارات الشحن الخاصة بك أينما ذهبت.
مواصفات منتج محول CCS2 إلى تشاديمو
| قوة الإدخال | |
| نموذج الشحن | الشاحن 2 ev الشاحن |
| جهد المدخلات المقدرة | 250VAC/480VAC |
| رقم المرحلة | مرحلة واحدة وثلاث مراحل |
| المعايير | IEC 62196.2-2016 |
| تيار الإخراج | 6A/8A/10A/13A/16A/20A/24A/32A |
| طاقة الإخراج | 1.3kw ~ 22kw |
| بيئة | |
| درجة حرارة التشغيل | ﹣30 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية |
| تخزين | ﹣40 درجة مئوية إلى 80 درجة مئوية |
| أقصى ارتفاع | 2000 م |
| رمز IP | شحن Gun IP67/مربع التحكم IP55 |
| الوصول إلى SVHC | الرصاص 7439-92-1 |
| روهز | خدمة حماية البيئة الحياة = 10 ؛ |
| الخصائص الكهربائية | |
| شحن التيار قابل للتعديل | نعم |
| شحن وقت التعيين | نعم |
| نوع النقل إشارة | PWM |
| الاحتياطات في طريقة الاتصال | اتصال التجعيد ، لا تفصل |
| تحمل فولتاجسي | 2000 فولت |
| مقاومة العزل | ＞ 5MΩ ، DC500V |
| الاتصال DEFEDANCE: | 0.5 MΩ كحد أقصى |
| مقاومة RC | 680Ω |
| حماية التسرب الحالية | ≤23ma |
| وقت إجراء حماية التسرب | ≤32ms |
| استهلاك الطاقة الاستعداد | ≤4ｗ |
| درجة حرارة الحماية داخل مسدس الشحن | ≥185 ℉ |
| درجة حرارة استرداد درجة الحرارة | ≤167 ℉ |
| واجهة | شاشة عرض LCD 2.4 " |
| رائع جي لي ثود | التبريد الطبيعي |
| ترحيل تبديل الحياة | ≥10000 مرة |
| المكونات القياسية العادية | محول كابل 13A بريطانيا المكونات |
| كابل المحول 16A قابس الاتحاد الأوروبي | |
| كابل المحول 32A الأزرق CEE قابس | |
| كابل المحول 16A Red Cee Plug 3phase | |
| كابل المحول 32A Red Cee Plug 3phase | |
| نوع القفل | قفل إلكتروني |
| الخصائص الميكانيكية | |
| موصل أوقات الإدراج | ＞ 10000 |
| قوة الإدراج الموصل | ＜ 80n |
| قوة السحب الموصل | ＜ 80n |
| مادة الصدفة | البلاستيك |
| درجة مقاومة للحريق من قذيفة المطاط | UL94V-0 |
| مادة الاتصال | نحاس |
| مواد ختم | ممحاة |
| درجة مثبطات اللهب | V0 |
| تلامس المادة السطحية | Ag |
| مواصفات الكابل | |
| بنية الكابل | 5 × 6.0mm² + 2 × 0.50 مم مربع |
| معايير الكابل | IEC 61851-2017 |
| مصادقة الكابل | CE/TUV |
| قطر الكابل الخارجي | 16mm ± 0.4 مم (مرجع) |
| نوع الكابل | نوع مستقيم |
| مادة غمد الخارجي | TPU |
| لون سترة الخارجي | أسود/برتقالي (مرجع) |
| الحد الأدنى دائرة نصف قطرها الانحناء | 15 × قطر |
| طَرد | |
| وزن المنتج | 4.5 كجم |
| كمي لكل مربع بيتزا | 1pc |
| الكمي لكل ورقة كرتون | 4pcs |
| البعد (LXWXH) | 470mmx380mmx410mm |
ما إذا كانت سيارات EV تحتاج إلى هذا المحول؟
Bollinger B1
BMW I3
BYD J6/K8
Citroën C-Zero
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (حتى عام 2020)
Energica my2021 [36]
glm tommykaira zz ev
هينو داتو ev
هوندا وضوح فيف
هوندا FIT EV
Hyundai Ioniq Electric (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar I-Pace
Kia Soul EV (للسوق الأمريكية والأوروبية حتى عام 2019)
LEVC TX
لكزس UX 300E (لأوروبا)
Mazda Demio Ev
ميتسوبيشي فوسو إكانتر
ميتسوبيشي أنا مييف
شاحنة ميتسوبيشي مييف
Mitsubishi Minicab Miev
ميتسوبيشي أوتلاندر فيف
Mitsubishi Eclipse Cross Phev
نيسان ليف
نيسان E-NV200
Peugeot E-2008
أيون بيجو
Peugeot Partner EV
شريك بيجو تيبي ◆ سوبارو ستيلا EV
Tesla Model 3 و S و X و Y (نماذج أمريكا الشمالية والكورية واليابانية عبر محول ، [37])
Tesla Model S و X (نماذج مع منفذ الشحن الأوروبي عبر محول ، قبل النماذج ذات القدرة المتكاملة CCS 2)
تويوتا مكافئ
تويوتا بريوس PHV
Xpeng G3 (أوروبا 2020)
دراجات نارية صفر (عبر مدخل اختياري)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (عبر مدخل اختياري)
