كابل شحن من النوع 2 إلى النوع 1 بقوة 7 كيلو وات و32 أمبير
كابل شحن 7 كيلو وات 32 أمبير من النوع 2 إلى النوع 1
إذا سبق لك أن رأيت محطة شحن بمقبس من النوع الثاني بدلًا من كابل، فهذا هو الكابل الذي تحتاجه للاتصال بها. اعتبره بمثابة وصلة سيارتك الشخصية بالشبكة الكهربائية، أينما كنت. يربط هذا الكابل سيارة كهربائية أو هجينة قابلة للشحن مزودة بمنفذ من النوع الأول بمحطة شحن مزودة بمقبس من النوع الثاني. جهده 32 أمبير، طور واحد.
ملاحظة: كابلات الشحن العامة ليست كابلات تمديد ولن تعمل إذا تم توصيلها بشاحن مقيد، والغرض من الاستخدام هو "الشواحن العالمية" ذات المقبس


مميزات كابل شحن 7 كيلو وات 32 أمبير من النوع 2 إلى النوع 1
حماية ضد الماء IP67
أدخله ليتم إصلاحه بسهولة
الجودة والشهادات
العمر الميكانيكي > 20000 مرة
OEM متاح
أسعار تنافسية
الشركة المصنعة الرائدة
مدة الضمان 5 سنوات
مواصفات منتج كابل شحن من النوع 2 إلى النوع 1 بقوة 7 كيلو وات و32 أمبير


مواصفات منتج كابل شحن من النوع 2 إلى النوع 1 بقوة 7 كيلو وات و32 أمبير
الجهد المقدر | 250 فولت تيار متردد |
التيار المقدر | 32أ |
مقاومة العزل | >500 ميجا أوم |
ارتفاع درجة الحرارة النهائية | أقل من 50 ألف |
تحمل الجهد | 2500 فولت |
معاوقة التلامس | 0.5 م Ω كحد أقصى |
الحياة الميكانيكية | > 20000 مرة |
حماية ضد الماء | IP67 |
أقصى ارتفاع | أقل من 2000 متر |
درجة حرارة البيئة | ﹣40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية |
الرطوبة النسبية | 0-95% بدون تكاثف |
استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 8 واط |
مادة الغلاف | البلاستيك الحراري UL94 V0 |
رقم الاتصال | سبائك النحاس أو الفضة أو طلاء النيكل |
حشية الختم | المطاط أو المطاط السيليكوني |
غلاف الكابل | TPU/TPE |
حجم الكابل | 3*6.0 مم²+1*0.5 مم² |
طول الكابل | 5م أو تخصيص |
شهادة | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
مناسب لجميع المركبات من النوع 1 مثل Nissan LEAF، e-NV200، Mitsubishi Outlander PHEV، Smart ED، Mitsubishi IMiev، Kia Soul EV، JDM BMW i3، Prius PHEV وأي مركبة يابانية مزودة بمقبس J1772.
أصبحت محطات الشحن العامة من المستوى 2 الآن موحدة لاستخدام وحدات "المقابس من النوع 2" أو "أحضر كابلك الخاص"، وبهذه الطريقة، بغض النظر عن نوع سيارتك الكهربائية، يمكنك الحصول على شحن دون الحاجة إلى محول.