أصبح بناء أكوام الشحن مشروعًا استثماريًا رئيسيًا في العديد من البلدان

تشير التقارير إلى أن محطات الشحن الخاصة التي تستخدم الطاقة الشمسية مباشرةً من أسطح المنازل تُعدّ وسيلةً صديقةً للبيئة لشحن السيارات الكهربائية. ويُمكن تحقيق ذلك من خلال دمج محطات الشحن وأنظمة توليد الطاقة الكهروضوئية وأنظمة تخزين الطاقة الشمسية. ويُقدّم بنك التنمية الألماني (KfW) حاليًا دعمًا يصل إلى 10,200 يورو لشراء وتركيب هذه المعدات، على ألا يتجاوز إجمالي الدعم 500 مليون يورو. وفي حال صرف الحد الأقصى للدعم، يُقدّر المبلغ الإجمالي بحوالي 50,000 يورو.سيارة كهربائيةسيستفيد الملاك.

أشار التقرير إلى ضرورة استيفاء المتقدمين للشروط التالية: أولاً، يجب أن يكون المنزل مملوكاً؛ فالشقق السكنية، ومنازل العطلات، والمباني الجديدة التي لا تزال قيد الإنشاء غير مؤهلة. ثانياً، يجب أن تكون السيارة الكهربائية متوفرة بالفعل، أو على الأقل تم طلبها مسبقاً. ولا يشمل هذا الدعم السيارات الهجينة وسيارات الشركات والمركبات التجارية. إضافةً إلى ذلك، يرتبط مبلغ الدعم بنوع التركيب.

قال توماس غريغوليت، خبير الطاقة في الوكالة الفيدرالية الألمانية للتجارة والاستثمار، إن برنامج دعم محطات شحن السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية الجديد يتزامن مع تقاليد التمويل الجذابة والمستدامة لبنك التنمية الألماني (KfW)، مما سيساهم بالتأكيد في الترويج الناجح للسيارات الكهربائية.

الوكالة الاتحادية الألمانية للتجارة والاستثمار هي وكالة التجارة الخارجية والاستثمار الأجنبي التابعة للحكومة الاتحادية الألمانية. تقدم الوكالة الاستشارات والدعم للشركات الأجنبية الراغبة في دخول السوق الألمانية، وتساعد الشركات القائمة في ألمانيا على دخول الأسواق الخارجية.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت ألمانيا عن إطلاق خطة تحفيزية بقيمة 110 مليارات يورو، ستُخصص في المقام الأول لدعم صناعة السيارات الألمانية. وسيُستخدم هذا المبلغ لتعزيز التحديث الصناعي الألماني وحماية المناخ، بما في ذلك تسريع الاستثمار في مجالات استراتيجية مثل الطاقة المتجددة. وستواصل ألمانيا تشجيع الاستثمار في مجال الطاقة الجديدة. ومن المتوقع أن يرتفع عدد السيارات الكهربائية في ألمانيا إلى 15 مليون سيارة بحلول عام 2030، وأن يصل عدد محطات الشحن إلى مليون محطة.

تعتزم نيوزيلندا إنفاق 257 مليون دولار لبناء 10000 محطة شحن للسيارات الكهربائية

سيعمل الحزب الوطني النيوزيلندي على إعادة الاقتصاد إلى مساره الصحيح من خلال الاستثمار بكثافة في البنية التحتية التي تحتاجها البلاد في المستقبل.محطة شحن المركبات الكهربائيةستكون البنية التحتية مشروعاً استثمارياً رئيسياً كجزء من خطة الحزب الوطني الحالية لإعادة بناء الاقتصاد.

نتيجةً لسياسة التحول في قطاع الطاقة، سيزداد عدد المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة في نيوزيلندا، وسيستمر تطوير معدات الشحن الداعمة. وسيواصل بائعو قطع غيار السيارات وبائعو محطات الشحن إيلاء اهتمامهم لهذا السوق.

مدفوعةً بسياسة التحول في قطاع الطاقة، سيزداد عدد مركبات الطاقة الجديدة في نيوزيلندا، وسيستمر تطوير معدات الشحن الداعمة. بائعي قطع غيار السيارات وكومة شحنسيواصل البائعون إيلاء اهتمامهم لهذا السوق.

أصبحت الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، مما أدى إلى ارتفاع الطلب على محطات الشحن إلى 500 ألف محطة.

بحسب بيانات وكالة الأبحاث "كاونتربوينت"، شهدت مبيعات معظم ماركات السيارات في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية ارتفاعًا ملحوظًا خلال النصف الأول من عام 2023. وفي الربع الأول من العام نفسه، حققت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة نموًا قويًا، متجاوزةً ألمانيا لتصبح ثاني أكبر سوق لسيارات الطاقة الجديدة في العالم بعد الصين. وفي الربع الثاني، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 16% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

مع استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية، تتسارع وتيرة إنشاء البنية التحتية. في عام 2022، اقترحت الحكومة استثمار 5 مليارات دولار أمريكي في بناء محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية، بهدف إنشاء 500 ألف محطة شحن للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بحلول عام 2030.

ارتفعت الطلبات بنسبة 200%، وشهدت سوق تخزين الطاقة المحمولة نمواً هائلاً في السوق الأوروبية

تحظى معدات تخزين الطاقة المتنقلة المريحة بشعبية كبيرة في السوق، وخاصة في السوق الأوروبية حيث يعود نقص الطاقة وتقنينها إلى أزمة الطاقة، وقد أظهر الطلب نموًا هائلاً.

منذ بداية هذا العام، استمر الطلب على منتجات تخزين الطاقة المتنقلة لاستخدامها كطاقة احتياطية في الأماكن المتنقلة والتخييم وبعض الاستخدامات المنزلية في النمو. وقد شكلت الطلبات المباعة للأسواق الأوروبية، مثل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة، ربع الطلبات العالمية.