لقد أصبح بناء أكوام الشحن مشروعًا استثماريًا رئيسيًا في العديد من البلدان

وفقًا للتقارير، تُوفر محطات الشحن الخاصة التي تستخدم الطاقة الشمسية مباشرةً من أسطح المنازل طريقةً صديقةً للبيئة لشحن المركبات الكهربائية. ويُتيح الجمع بين محطات الشحن وأنظمة توليد الطاقة الكهروضوئية وأنظمة تخزين الطاقة الشمسية ذلك. ويُقدم بنك التنمية الألماني (KfW) حاليًا دعمًا يصل إلى 10,200 يورو لشراء وتركيب هذه المعدات، على ألا يتجاوز إجمالي الدعم 500 مليون يورو. وفي حال سداد الحد الأقصى للدعم، سيصل عدد المستفيدين إلى حوالي 50,000.سيارة كهربائيةسوف يستفيد المالكين.

أشار التقرير إلى ضرورة استيفاء المتقدمين للشروط التالية. أولًا، يجب أن يكون المنزل مملوكًا بالكامل، ولا تشمل هذه الشروط الشقق السكنية أو بيوت العطلات أو المباني الجديدة قيد الإنشاء. كما يجب أن تكون السيارة الكهربائية متوفرة بالفعل، أو على الأقل تم طلبها. لا يشمل هذا الدعم السيارات الهجينة وسيارات الشركات ورجال الأعمال. إضافةً إلى ذلك، يرتبط مبلغ الدعم بنوع التركيب.

وقال توماس جريجولايت، خبير الطاقة في الوكالة الاتحادية الألمانية للتجارة والاستثمار، إن مخطط دعم أكوام الشحن الشمسي الجديد يتزامن مع تقليد التمويل الجذاب والمستدام لبنك التنمية الألماني، مما سيساهم بالتأكيد في الترويج الناجح للسيارات الكهربائية.

الوكالة الاتحادية الألمانية للتجارة والاستثمار هي وكالة التجارة الخارجية والاستثمار الداخلي التابعة للحكومة الاتحادية الألمانية. تقدم الوكالة الاستشارات والدعم للشركات الأجنبية التي تدخل السوق الألمانية، وتساعد الشركات القائمة في ألمانيا على دخول الأسواق الخارجية.

علاوةً على ذلك، أعلنت ألمانيا عن إطلاق خطة تحفيزية بقيمة 110 مليارات يورو، لدعم صناعة السيارات الألمانية في المقام الأول. وستُستخدم هذه الـ 110 مليارات يورو لتعزيز تحديث الصناعة الألمانية وحماية المناخ، بما في ذلك تسريع الاستثمار في مجالات استراتيجية مثل الطاقة المتجددة. وستواصل ألمانيا تشجيع الاستثمار في مجال الطاقة الجديدة. ومن المتوقع أن يرتفع عدد السيارات الكهربائية في ألمانيا إلى 15 مليون سيارة بحلول عام 2030، وقد يصل عدد محطات الشحن الداعمة إلى مليون محطة.

نيوزيلندا تخطط لإنفاق 257 مليون دولار لبناء 10 آلاف محطة شحن للسيارات الكهربائية

سيعمل الحزب الوطني النيوزيلندي على إعادة الاقتصاد إلى مساره الصحيح من خلال الاستثمار بكثافة في البنية التحتية التي تحتاجها البلاد للمستقبل.كومة شحن السيارات الكهربائيةوستكون البنية التحتية مشروعًا استثماريًا رئيسيًا كجزء من خطة الحزب الوطني الحالية لإعادة بناء الاقتصاد.

بفضل سياسة التحول في مجال الطاقة، سيزداد عدد المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في نيوزيلندا، وسيستمر تطوير معدات الشحن الداعمة. وسيواصل بائعو قطع غيار السيارات وبائعو أكوام الشحن التركيز على هذه السوق.

بفضل سياسة التحول في مجال الطاقة، سيزداد عدد المركبات العاملة بالطاقة الجديدة في نيوزيلندا، وسيستمر تطوير معدات الشحن الداعمة. بائعو قطع غيار السيارات وكومة الشحنوسوف يستمر البائعون في الاهتمام بهذا السوق.

أصبحت الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، مما دفع الطلب على أكوام الشحن إلى الارتفاع إلى 500 ألف

وفقًا لبيانات وكالة الأبحاث "كاونتربوينت"، شهدت مبيعات معظم ماركات السيارات في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية ارتفاعًا ملحوظًا في النصف الأول من عام 2023. في الربع الأول، شهدت مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الولايات المتحدة نموًا قويًا، متجاوزةً ألمانيا لتصبح ثاني أكبر سوق لسيارات الطاقة الجديدة في العالم بعد الصين. وفي الربع الثاني، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 16% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

مع استمرار نمو سوق السيارات الكهربائية، يتسارع بناء البنية التحتية. في عام ٢٠٢٢، اقترحت الحكومة استثمار ٥ مليارات دولار أمريكي في بناء محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية، بهدف بناء ٥٠٠ ألف محطة شحن في الولايات المتحدة بحلول عام ٢٠٣٠.

ارتفعت الطلبات بنسبة 200٪، وازدهرت تخزين الطاقة المحمولة في السوق الأوروبية

تحظى معدات تخزين الطاقة المتنقلة المريحة باهتمام كبير في السوق، وخاصة في السوق الأوروبية حيث يعاني السوق من نقص الطاقة وتقنين الطاقة بسبب أزمة الطاقة، وقد أظهر الطلب نمواً هائلاً.

منذ بداية هذا العام، استمر الطلب على منتجات تخزين الطاقة المتنقلة للاستخدام الاحتياطي في الأماكن المتنقلة والتخييم وبعض الاستخدامات المنزلية في النمو. وشكلت الطلبات المباعة للأسواق الأوروبية، مثل ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة، ربع الطلبات العالمية.