بادئ ذي بدء ، موصلات الشحن مقسمة إلى موصل DC وموصل التيار المتردد. تتمتع موصلات DC بشحن عالي الطاقة وعالي الطاقة ، والذي تم تجهيزه عمومًا بمحطات شحن سريعة لمركبات الطاقة الجديدة. الأسر عمومًا هي أكوام شحن AC ، أو كابلات الشحن المحمولة.
1. موصلات شحن AC EV
هناك بشكل أساسي ثلاثة أنواع ، النوع 1 ، النوع 2 ، GB/T ، والتي يمكن أن تسمى أيضًا American Standard والمعيار الأوروبي والمعيار الوطني. بالطبع ، تتمتع Tesla بواجهة الشحن المعتادة الخاصة بها ، ولكن تحت الضغط ، بدأت Tesla أيضًا في تغيير معاييرها الخاصة وفقًا لحالة السوق لجعل سياراتها أكثر ملاءمة للأسواق ، تمامًا مثل تسلا المحلي يجب أن تكون مزودة بميناء شحن قياسي وطني.
①type 1: واجهة SAE J1772 ، المعروفة أيضًا باسم J-Connector
في الأساس ، تستخدم الولايات المتحدة والبلدان ذات العلاقات الوثيقة بالولايات المتحدة (مثل اليابان وكوريا الجنوبية) بنادق شحن من النوع الأول ، بما في ذلك الأسلحة المحمولة التي تحملها أكوام الشحن AC. لذلك ، من أجل التكيف مع واجهة الشحن القياسية هذه ، كان على Tesla أيضًا توفير محول شحن حتى تتمكن سيارات Tesla من استخدام كومة الشحن العامة لمنفذ الشحن من النوع 1.
يوفر النوع 1 بشكل أساسي اثنين من الفولتية الشحن ، 120 فولت (المستوى 1) و 240 فولت (المستوى 2)
②type 2: واجهة IEC 62196
النوع 2 هو معيار واجهة مركبة الطاقة الجديدة في أوروبا ، والجهد المقنن هو بشكل عام 230 فولت. بالنظر إلى الصورة ، قد يكون مشابهًا بعض الشيء مع المعيار الوطني. في الواقع ، من السهل التمييز. يشبه المعيار الأوروبي النقش الإيجابي ، والجزء الأسود مجوف ، وهو عكس المعيار الوطني.
اعتبارًا من 1 يناير 2016 ، ينص بلدي على أنه طالما أن موانئ الشحن لجميع العلامات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة المنتجة في الصين يجب أن تفي بالمعايير الوطنية GB/T20234 ، وبالتالي فإن مركبات الطاقة الجديدة المنتجة في الصين بعد عام 2016 لا تحتاج إلى النظر في ميناء الشحن المناسب لهم. مشكلة عدم التكيف مع المعيار الوطني ، لأنه تم توحيد المعيار.
الجهد المقنن لشاحن AC القياسي الوطني هو بشكل عام 220 فولت الجهد المنزلي.
2. موصل شحن DC EV
تتوافق موصلات شحن DC EV عمومًا مع موصلات AC EV ، وكل منطقة لها معاييرها الخاصة ، باستثناء اليابان. ميناء شحن العاصمة في اليابان هو تشاديمو. بطبيعة الحال ، لا تستخدم جميع السيارات اليابانية ميناء شحن DC ، ولا تستخدم سوى بعض مركبات الطاقة الجديدة من Mitsubishi و Nissan ميناء شحن Chademo DC التالي.
البعض الآخر من النوع الأول من النوع الأول من النوع 1 يتوافق مع CCS1: إضافة بشكل أساسي زوج من ثقوب الشحن عالية الجودة أدناه.
يتوافق النوع 1 القياسي الأوروبي مع CCS2:
وبالطبع معيار شحن العاصمة الخاص بنا:
يتجاوز الجهد المصنف لأكوام الشحن العاصمة عمومًا 400 فولت ، ويصل الحالي إلى عدة مئات من أمبرات ، لذلك بشكل عام ، ليس للاستخدام المنزلي. لا يمكن استخدامه إلا في محطات الشحن السريعة مثل مراكز التسوق ومحطات الوقود.
وقت النشر: May-30-2023