تمت الموافقة على معيار الشحن الوطني لشركة تشاوجي وإصداره

في 7 سبتمبر 2023، أصدرت الهيئة الوطنية لتنظيم السوق (لجنة إدارة التقييس الوطني) الإعلان الوطني رقم 9 لعام 2023 بشأن المعايير، مُقرّةً إصدار المعايير الوطنية للشحن التوصيلي من الجيل التالي: GB/T 18487.1-2023 "نظام الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية، الجزء 1: المتطلبات العامة"، وGB/T 27930-2023 "بروتوكول الاتصال الرقمي بين أجهزة الشحن التوصيلي الخارجية والمركبات الكهربائية"، وGB/T 20234.4-2023 "أجهزة توصيل الشحن التوصيلي للمركبات الكهربائية، الجزء 4: واجهة شحن التيار المستمر عالية الطاقة". ويُشير إصدار هذه المجموعة من المعايير إلى اعتماد الدولة لتقنية الشحن ChaoJi، كما يُؤكد، بعد ما يقرب من ثماني سنوات من التطبيق العملي،تقنية الشحن من تشاوجيأكملت الشركة التحقق التجريبي من الفكرة، وأكملت صياغة المعايير من خلال التجارب الهندسية، مما وضع أساسًا متينًا لتصنيع تقنية شحن تشاوجي.

أصدر المكتب العام لمجلس الدولة مؤخراً "الآراء التوجيهية بشأن مواصلة بناء نظام بنية تحتية عالية الجودة للشحن"، مقترحاً بناء نظام بنية تحتية عالية الجودة للشحن يتميز بتغطية واسعة، وحجم معتدل، وهيكل معقول، ووظائف كاملة، وتطويره بقوة.شحن عالي الطاقة، ومواصلة تحسين الهيكل لتلبية احتياجات التطوير لصناعة السيارات الكهربائية واسعة النطاق.

تشاوجي هو نظام شحن متكامل بالتوصيل، يشمل مكونات توصيل الشحن، ودوائر التحكم والتوجيه، وبروتوكولات الاتصال، وأنظمة أمان الشحن، والإدارة الحرارية، وغيرها، مما يلبي متطلبات الشحن السريع والآمن والمتوافق للمركبات الكهربائية. يستفيد تشاوجي من مزايا أنظمة واجهة الشحن بالتيار المستمر الأربعة الرئيسية عالميًا، ويعالج أوجه القصور الجوهرية في النظام الأصلي، ويتكيف مع الشحن بقدرات كبيرة ومتوسطة وصغيرة، ويلبي احتياجات الشحن المنزلي والعام المختلفة. يتميز هيكل الواجهة بصغر حجمه وخفة وزنه، كما أنه آمن تمامًا في الآلات، مع تحسينات شاملة في السلامة الكهربائية، والحماية من الصدمات الكهربائية، والحماية من الحرائق، والسلامة الحرارية. وهو متوافق مع الأنظمة الدولية الأربعة الموجودة.أنظمة الشحن بالتيار المستمرويراعي نظام الشحن ChaoJi بشكل كامل احتياجات التطور الصناعي المستقبلي، مما يتيح ترقيات سلسة. وبالمقارنة مع أنظمة الربط الحالية، يتميز نظام الشحن ChaoJi بمزايا بارزة في التوافق مع الإصدارات السابقة واللاحقة، وتعزيز سلامة الشحن، وتحسين طاقة الشحن، وتحسين تجربة المستخدم، فضلاً عن اعتراف دولي.

مارس 2016

تحت إشراف الإدارة الوطنية للطاقة، عقدت اللجنة الفنية لتوحيد معايير مرافق شحن المركبات الكهربائية في صناعة الطاقة أول ندوة حول تكنولوجيا الشحن عالي الطاقة في شنتشن، وأطلقت أعمال البحث حول مسار تكنولوجيا الشحن بالتيار المستمر من الجيل التالي في بلادي.

مايو 2017

تم تشكيل فريق عمل بحثي تمهيدي معني بتقنية الشحن عالي الطاقة ومعايير المركبات الكهربائية.

عام 2018

تم تحديد مخطط توصيل جديد.

يناير 2019

تم بناء أول محطة تجريبية لشحن السيارات الكهربائية عالية الطاقة، وأجريت اختبارات فعلية على المركبات.

يوليو 2019

يُطلق على مسار تقنية الشحن بالتيار المستمر الموصل من الجيل التالي اسم ChaoJi (التهجئة الكاملة لكلمة "super" باللغة الصينية تعني وظائف أكثر اكتمالاً، وأمانًا أقوى، وتوافقًا أوسع، واعترافًا دوليًا أعلى).

أكتوبر 2019

عُقد اجتماع موجز لأعمال البحث التمهيدية المتعلقة بتقنية الشحن عالي الطاقة ومعايير المركبات الكهربائية.

يونيو 2020

أصدرت الصين واليابان بشكل مشترك ورقة بيضاء حول الجيل الجديد من تقنية الشحن ChaoJi.

ديسمبر 2021

وافقت الدولة على وضع خطة معيارية لتقنية تشاوجي. وبعد أكثر من عام، وبعد مناقشات مستفيضة واستطلاع آراء المختصين في هذا القطاع، تم إعداد المعيار بنجاح واجتاز مراجعة الخبراء، وحصل على موافقة الدولة. وقد حظيت تقنية شحن تشاوجي باهتمام دولي واسع. وفي إطار التعاون الذي تقوم عليه آلية فريق العمل الصيني الألماني المعني بمعايير المركبات الكهربائية واتفاقية الصين-تشاديمو، أجرت الصين وألمانيا وألمانيا تبادلات مكثفة لتعزيز تدويل معايير تشاوجي.

2023

تم اعتماد معيار تشاوجي بالكامل في مقترحات المعايير ذات الصلة الصادرة عن اللجنة الكهروتقنية الدولية.

في الخطوة التالية، ستُفعّل اللجنة الفنية لتوحيد معايير مرافق شحن المركبات الكهربائية في صناعة الطاقة دور فرع النقل الكهربائي وتخزين الطاقة التابع لمجلس الكهرباء الصيني بشكل كامل لبناء منصة تعاون لتصنيع تكنولوجيا تشاوجي لتعزيز التعاون بين شركات المركبات الكهربائية وشركات البطاريات وشركات مرافق الشحن وشركات شبكات الطاقة ومؤسسات الاختبار، وذلك لتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة مرافق شحن المركبات الكهربائية في بلادي.