1. هناك 4 طرق لشحن المركبات الكهربائية:
1) الوضع 1:
• الشحن غير المنضبط
• واجهة الطاقة: مقبس طاقة عادي
• واجهة الشحن: واجهة شحن مخصصة
•In≤8A؛Un:AC 230,400V
• موصلات توفر حماية الطور والمحايد والأرضي على جانب مصدر الطاقة
تعتمد السلامة الكهربائية على حماية شبكة الطاقة، وهي ضعيفة. سيتم حذفها في معيار GB/T 18487.1-2.
2) الوضع 2:
• الشحن غير المنضبط
• واجهة الطاقة: مقبس طاقة عادي
• واجهة الشحن: واجهة شحن مخصصة
•In<16A;Un:AC 230
• الطاقة والتيار: 2 كيلو وات (1.8 كيلو وات) 8 أمبير 1 طور؛ 3.3 كيلو وات (2.8 كيلو وات) 13 أمبير 1 طور
• حماية الأرض، التيار الزائد (ارتفاع درجة الحرارة)
• موصلات توفر حماية الطور والمحايد والأرضي على جانب مصدر الطاقة
• تعمل مع جهاز الحماية/التحكم
تعتمد السلامة الكهربائية على الحماية الأمنية الأساسية لشبكة الطاقة وحمايةIC-CPD
3) الوضع 3:
• طاقة الإدخال: تيار متردد منخفض الجهد
• واجهة الشحن: واجهة شحن مخصصة
•In<63A;Un:AC 230,400V
• الطاقة والتيار 3.3 كيلو وات 16 أمبير 1 طور؛7 كيلو وات 32 أمبير 1 طور40 كيلو وات 63 أمبير 3 طور
• حماية الأرض من التيار الزائد
• موصلات توفر حماية الطور والمحايد والأرضي على جانب مصدر الطاقة
• مع جهاز الحماية/وظيفة التحكم، يتم دمج القابس في كومة الشحن
تعتمد السلامة الكهربائية على أكوام شحن خاصة والكشف الموجه بين الأكوام والمركبات
4) الوضع 4:
التحكم في الشحن
• شاحن المحطة
• قوة 15 كيلو وات، 30 كيلو وات، 45 كيلو وات،180 كيلو وات, 240 كيلو وات، 360 كيلو وات (يعتمد جهد الشحن والتيار على حجم الوحدة)
• تعمل مع أجهزة/ضوابط حماية المراقبة المدمجة في الكومة
• كابل شحن مدمج في محطة الشحن
توفر شركة CHINAEVSE حاليًا بشكل أساسي الوضع 2،الوضع 3ومنتجات الشحن اللاسلكي Mode 4 و Mode 5، ولكن سيتم تطوير الشحن اللاسلكي Mode 5 قريبًا جدًا.
وقت النشر: ٢٦ يونيو ٢٠٢٣