1. لم يتم توصيل الكابل بالكامل من كلا الطرفين - يرجى محاولة فصل الكابل ثم توصيله بقوة مرة أخرى للتأكد من اكتمال الاتصال.
2. مؤقت التأخير داخل السيارة - إذا كانت سيارة العميل تحتوي على جدول زمني محدد، فقد لا تتم عملية الشحن.
عادةً ما يكون العامل المُحدِّد للطاقة المُصنَّفة هو اتصال الشبكة. فإذا كان لديك مصدر طاقة منزلي قياسي أحادي الطور (230 فولت)، فلن تتمكن من تحقيق معدل شحن يتجاوز 7.4 كيلوواط. حتى مع وجود توصيل تجاري قياسي ثلاثي الطور، فإن تصنيف الطاقة لشحن التيار المتردد يقتصر على 22 كيلوواط.
يحول هذا النظام الطاقة من تيار متردد إلى تيار مستمر، ثم يغذيها ببطارية السيارة. تُعد هذه الطريقة الأكثر شيوعًا لشحن السيارات الكهربائية اليوم، حيث تستخدم معظم أجهزة الشحن طاقة التيار المتردد.
تتوفر شواحن التيار المتردد عادةً في المنازل وأماكن العمل والأماكن العامة، وتشحن المركبات الكهربائية بقدرات تتراوح بين 7.2 كيلوواط و22 كيلوواط. الميزة الرئيسية لمحطات التيار المتردد هي تكلفتها المعقولة، فهي أرخص بسبع إلى عشر مرات من محطات شحن التيار المستمر، مع نفس الأداء.
ما هو جهد الدخل لشاحن التيار المستمر السريع؟ تتطلب شواحن التيار المستمر السريعة المتوفرة حاليًا جهد دخل لا يقل عن 480 فولت و100 أمبير، ولكن الشواحن الأحدث قادرة على توفير جهد دخل يصل إلى 1000 فولت و500 أمبير (حتى 360 كيلوواط).
بخلاف شواحن التيار المتردد، يحتوي شاحن التيار المستمر على محول داخل الشاحن نفسه. هذا يعني أنه قادر على إمداد بطارية السيارة بالطاقة مباشرةً دون الحاجة إلى شاحن داخلي لتحويلها. شواحن التيار المستمر أكبر وأسرع، وتُمثل نقلة نوعية في عالم السيارات الكهربائية.
على الرغم من أن شحن التيار المتردد أكثر شيوعًا، إلا أن شاحن التيار المستمر يتميز بمزايا أكثر: فهو أسرع ويغذي بطارية السيارة بالطاقة مباشرةً. هذه الطريقة شائعة بالقرب من الطرق السريعة أو محطات الشحن العامة، حيث يكون وقت إعادة الشحن محدودًا.
هل يمكن لشاحن DC-DC أن يستنزف البطارية؟ يستخدم شاحن DC-DC مرحل بدء تشغيل جهد متصل بدائرة الإشعال، لذا يبدأ تشغيله فقط عندما يشحن مولد السيارة بطارية التشغيل، وبالتالي يعمل فقط أثناء القيادة دون استنزاف البطارية.
من أهم العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار شاحن سيارة كهربائي محمول سرعة الشحن. تُحدد سرعة الشحن مدى سرعة شحن بطارية سيارتك الكهربائية. تتوفر ثلاثة مستويات رئيسية للشحن: المستوى 1، والمستوى 2، والمستوى 3 (شحن سريع بالتيار المستمر). إذا كنت بحاجة إلى شاحن محمول من المستوى 2، فإن CHINAEVSE خيارك الأمثل.
تستهلك معظم السيارات الكهربائية حوالي 32 أمبير، مما يضيف حوالي 40 كيلومترًا من مدى الشحن في الساعة، لذا تُعد محطة الشحن بقوة 32 أمبير خيارًا جيدًا للعديد من المركبات. قد ترغب أيضًا في زيادة سرعتك أو الاستعداد لسيارتك التالية بشاحن أسرع بقوة 50 أمبير، والذي يمكنه إضافة حوالي 40 كيلومترًا من مدى الشحن في الساعة.
نوصي بالالتزام بشاحن منزلي بقوة 7.4 كيلوواط، لأن شاحن 22 كيلوواط مكلف للغاية، ولا يستفيد منه الجميع. مع ذلك، يعتمد الأمر على احتياجاتك الشخصية أو احتياجات منزلك من الشحن. إذا كان لديك عدة سائقي سيارات كهربائية في منزلك، فقد يكون شاحن 22 كيلوواط مثاليًا للمشاركة.
الفرق بين شاحني السيارات الكهربائية بقدرة 7 كيلوواط و22 كيلوواط هو سرعة شحن البطارية. يشحن شاحن 7 كيلوواط البطارية بمعدل 7 كيلوواط في الساعة، بينما يشحن شاحن 22 كيلوواط البطارية بمعدل 22 كيلوواط في الساعة. ويعود ذلك إلى ارتفاع طاقة الشحن في شاحن 22 كيلوواط.
يتيح النوع A فصل التيار المتردد المتبقي والتيارات المستمرة النابضة، بينما يضمن النوع B فصل التيار المستمر بسلاسة، باستثناء التيار المتردد المتبقي والتيارات المستمرة النابضة. عادةً ما يكون النوع B أغلى من النوع A، ويمكن لشركة CHINAEVSE توفير كلا النوعين وفقًا لمتطلبات العملاء.
نعم، يُعدّ امتلاك محطة شحن للسيارات الكهربائية فرصة عمل رائعة. مع أنه لا يمكنك توقع أرباح طائلة من الشحن نفسه، إلا أنه يمكنك جذب المزيد من الزبائن إلى متجرك. وكلما زاد عدد الزبائن، زادت فرص البيع.
في حين أن كل مستخدم نهائي يمكنه تسجيل وتفعيل ما يصل إلى 10 علامات RFID لـ 10 مركبات، إلا أنه لا يمكن ربط سوى مركبة واحدة بعلامة RFID نهائية واحدة في كل مرة.
نظام إدارة شحن المركبات الكهربائية هو حل برمجي شامل لإدارة عمليات شحن المركبات الكهربائية، وفواتيرها، وإدارة الطاقة، وإدارة سائقيها، وأسطولها. يُمكّن هذا النظام الجهات الفاعلة في قطاع شحن المركبات الكهربائية من تقليل التكلفة الإجمالية للملكية، وزيادة الإيرادات، وتعزيز تجربة شحن سائقي المركبات الكهربائية. عادةً ما يحتاج العملاء إلى البحث عن مورد محلي، على الرغم من أن شركة CHINAEVSE تمتلك نظام إدارة محتوى خاص بها.